Clous homologué Rallye FFSA et FIA
# MC12
Ø6,5 mm - longueur total 12 mm - Dépassement 2 mm
Utilisation : Homologué route et Rallye FFSA
# MC13
Ø6,5 mm - longueur total 13 mm - Dépassement 2 mm
Utilisation : Homologué route et Rallye FFSA
# MC14
Ø6,5 mm - longueur total 14 mm - Dépassement 2 mm
Utilisation : Homologué route et Rallye FFSA
# MC15
Ø6,5 mm - longueur total 15 mm - Dépassement 2 mm
Utilisation : Homologué route et Rallye FFSA
__________________
# SV15
Ø9 mm - longueur total 15 mm - Dépassement 2 mm
Utilisation : Homologué Rallye Scandinave FIA
# SV16
Ø9 mm - longueur total 16 mm - Dépassement 2,5 mm
Utilisation : Homologué Rallye Scandinave FIA
Dans certaines conditions ou réglementations, il n’est pas possible d’utiliser de clous Best-Grip de type vissé, c’est pour cela qu’une gamme de clous à insertion machine est également au catalogue. La gamme MC pour Monté-Carlo rentre dans le cahier des charges des règlements Rallyes Auto FFSA.
Une seconde gamme sous de nom de Svesia ou SV est destiné aux routes scandinaves ou alors pour les circuits glace Français, leur pénétration plus importante dans le pneumatique demande une bonne hauteur de gomme pour pouvoir être installé
Il n’est pas négligeable de roder les clous sur l’asphalte, sans les brutaliser, avant de partir en mode Rallye ou Circuit, afin que les clous chauffent, ce qui permet à la gomme de se vulcaniser autour du clou et ainsi diminuer les risques d’arrachement…, 20 à 30 Km est une bonne distance.
Après utilisation, il ne faut pas changer le sens de rotation du pneu, par risque de faire partir les clous en changeant leur habitude de travail.
* Crampons *
Bicolorettes
Catalogue
Pneus cloutés
